Ferrari 400I Cabriolet Pavesi

• Non è il celebre Lucio Fontana, bensì l'altrettanto famoso carrozziere milanese. La 400i fu presentata al Salone di Parigi del 1976 legandosi perfettamente alle tradizioni della Casa del Cavallino Rampante; l'intervento non si limitò certamente solo al taglio della lamiera dell'abitacolo ma coinvolse anche molte parti della scocca. Il tetto assunse un'importanza basilare agli effetti torsionali
   
• La Carrozzeria Pavesi per prima cosa a rinforzò tutta la struttura del coupé nella parte centrale, collegando la zona modificata e rinforzata al pianate esistente, sia anteriormente che posteriormente. In particolare i longheroni laterali inferiori scatolati erano riprogettati integralmente. I fondi originariamente in vetroresina venivano rifatti in lamiera, rifatti pure i montanti laterali di sostegno delle portiere e tutti gli elementi verticali di raccordo fra la parte nuova e quella esistente. Anche il telaio del parabrezza veniva rinforzato mediante l'inserimento di un tubo supplementare.
   
• Sono state modificate 15 vetture della serie. Il prezzo di vendita del coupé Ferrari era di Lire 185 milioni, il cabriolet ottenuto come descritto era di Lire 360 milioni.